Проекты первых двух участков будущей Кольцевой линии метро вынесли на общественное обсуждение. На минувшей неделе город также сообщил о росте пассажиропотока на «Славянке», расширении программы ремонта панельных домов и первых итогах проекта «Серебряный возраст».
Первые участки представили горожанам
В Петербурге начались общественные обсуждения проектов планировки двух первых участков Кольцевой линии метро. Утверждена и документация для будущего электродепо «Ладожское».
– Развитие метрополитена входит в десять ключевых приоритетов Санкт-Петербурга. Будущая Кольцевая линия метро – один из наиболее перспективных опорных проектов для инфраструктуры Северной столицы. Мы последовательно движемся к его реализации, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Сейчас вышли на общественные обсуждения градостроительной документации на два первых участка. Это важный этап подготовительной работы.
Первый участок пройдет от «Лесной-2» до «Площади Калинина». Его длина составит 3,8 километра. Здесь запланированы станции «Арсенальная» и «Площадь Калинина».
Второй участок – 4,47 километра от «Площади Калинина» до «Ладожской-2». На нем предусмотрены станции «Полюстровский проспект-2» и «Большеохтинская-2».
Кольцевая линия заложена в Генплане Петербурга. Она должна разгрузить действующие пересадочные узлы и улучшить транспортную доступность районов вокруг центра.
В ближайшие пять лет город планирует открыть станции «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Сейчас на стройках метро одновременно могут работать шесть проходческих щитов.
«Славя
нка» перевезла 3,7 миллиона пассажиров
С момента запуска трамвайной линии «Славянка» в декабре прошлого года ею воспользовались 3,7 миллиона человек. Сегодня средний пассажиропоток превышает 13 тысяч человек в сутки.
– Меньше чем за год работы трамвайная линия «Славянка» стала по-настоящему необходимым и востребованным маршрутом. Цифры говорят сами за себя. Современный, быстрый и комфортный транспорт нужен людям. Дальнейшее развитие проекта в рамках приоритета городского развития «Удобный общественный транспорт» позволит дать новый импульс микрорайону Славянка и прилегающим территориям, – подчеркнул Александр Беглов.
С сентября интервалы движения в часы пик сократили до семи минут.
Тем временем второй этап линии от Шушар до Славянки готов на 99%. Обкатку 11-километрового участка рассчитывают начать в конце октября. Полный маршрут «Купчино – Шушары – Славянка» планируют ввести до конца года.
